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新闻发布
使用感应加热设备进行处理后零件具有良好的综合机械性能，热处理设备已经应用于各种重要的结构零件，尤其是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等。但表面硬度较低，不耐磨。
汽车排汽管感应加热设备利用中频电流的电磁感应加热原理来进行排汽管的淬火、回火以及正火，在美国等发达国家已经属于一种成熟的工艺技术，并且在排汽管的制造领域得到了人们的认可。 实践证明，采用中频感应加热技术进行汽车排汽管的热处理，不仅环境污染小、生产效率高，并且成本也可以达到与燃气相当的水平；如果在少量使用电的情况下使用，则成本更低。同时，如果选择合理的工艺参数、工艺控制得很好时，甚至可以省去矫直工序。 汽车排汽管感应热处理的工艺流程与一般传统的燃气加热步进式炉一样，但是工作原理和加工工程却截然不同。 感应加热技术在我国最早应用于军工、汽车、机械等行业，后来逐步扩展到冶金行业，20世纪80年代初期首钢特殊钢公司在国内首先开始使用中频加热技 术，对45MoMnB、35CrMo、40Cr、40Mn2Mo和45#钢管进行调质处理；对GCr15钢管进行冷加工中间的软化热处理；对 5Cr21Mn9Ni4N进行钢管固溶热处理；对T10A、20Mn2、20#钢棒材进行退火热处理，均取得良好的效果。 |
